После устройства фундамента следующий этап строительства ангара — монтаж каркаса. Один из самых частых вопросов на этом этапе: строить каркас из лёгких стальных тонкостенных конструкций (ЛСТК) или из традиционного горячекатаного металлопроката. Разница влияет и на стоимость объекта, и на сроки, и на то, какие задачи здание будет решать в итоге.
В этой статье разбираем, что такое ЛСТК, из чего состоит такой каркас и в каких случаях это решение действительно выгоднее.
Что такое ЛСТК
ЛСТК — это конструкции из оцинкованной стали толщиной обычно от 1 до 3 мм, которым методом холодной прокатки придают нужный профиль: швеллер, С-образный или Z-образный профиль, используемый как основной несущий элемент каркаса. В отличие от горячекатаного металлопроката, где профиль формируется при высокой температуре из более толстого металла, ЛСТК-элементы получают путём холодной штамповки тонкого листа — отсюда и название «тонкостенные».
Ключевое отличие от классического металлокаркаса — вес конструкции. Каркас из ЛСТК может быть в несколько раз легче эквивалентного по прочности каркаса из горячекатаного проката за счёт оптимизированной формы профиля, который эффективно работает на нагрузку, не будучи при этом монолитным толстым металлом.
Из чего состоит каркас ЛСТК
- Стоечно-балочная система — вертикальные стойки и горизонтальные балки из С-образного или Z-образного профиля
- Оцинкованное покрытие — защита от коррозии, наносится ещё на этапе производства проката
- Узлы соединения — крепление элементов между собой выполняется преимущественно на самонарезающих винтах, а не сваркой, что ускоряет монтаж
- Фахверк — вспомогательный несущий каркас, к которому крепится обшивка стен и кровли, там, где это не могут обеспечить основные несущие рамы
Когда ЛСТК выгоднее горячекатаного металла
ЛСТК подходит лучше, если:
- Важна скорость монтажа — конструкции легче, элементы соединяются на винтах, а не свариваются на месте
- Здание не предполагает больших сосредоточенных нагрузок (тяжёлого кран-балочного оборудования, значительного веса подвесного технологического оборудования)
- В приоритете — оптимизация стоимости при сохранении достаточной несущей способности для склада, ангара для техники или сельскохозяйственного объекта
Горячекатаный металл предпочтительнее, если:
- Здание рассчитано на значительные точечные и динамические нагрузки — тяжёлые кран-балки, крупное промышленное оборудование
- Требуются большие пролёты с минимальным числом промежуточных опор при высоких нагрузках одновременно
- Планируется многолетняя эксплуатация в условиях, где важен больший запас прочности конструкции без частого обслуживания узлов соединения
Так что же лучше: однозначного ответа нет
Выбор между ЛСТК и горячекатаным металлом — это всегда результат расчёта под конкретный объект, а не универсальное правило. Для склада сельхозтехники или ангара под коммерческий склад ЛСТК почти всегда выгоднее — здание получается быстрее и дешевле при сохранении нужной прочности. Для производственного цеха с тяжёлым оборудованием и кран-балкой на 10+ тонн правильнее рассматривать горячекатаный металлокаркас — здесь экономия на весе конструкции менее значима, чем надёжность под серьёзную нагрузку.
Частые вопросы
Нет — оцинкованное покрытие защищает металл от коррозии не хуже, чем окраска горячекатаного проката, а в ряде случаев служит дольше при правильной эксплуатации. Уязвимое место — не сама сталь, а узлы соединения, если при монтаже повреждено защитное покрытие в местах креплений.
Для лёгких и средних кран-балок — да, при соответствующем расчёте узлов крепления. Для тяжёлых промышленных кран-балок чаще применяют горячекатаный металлокаркас или комбинированное решение.
Точный срок зависит от площади и сложности объекта, но за счёт болтового/винтового соединения элементов (без сварочных работ на площадке) монтаж каркаса из ЛСТК в среднем занимает меньше времени, чем сопоставимый по размеру каркас из горячекатаного металла со сварными узлами.
Что дальше
После монтажа каркаса — независимо от того, ЛСТК это или горячекатаный металл, — следующий этап строительства ангара — обшивка и утепление здания. Если вы уже выбрали тип конструкции под свою задачу, можно рассчитать ориентировочную стоимость каркаса и монтажа.